taki ładunek imponującym itd. Chodziło mi nie o wartość bezwzględną, ale względną. Podczas września średni ładunek bomb w czasie lotu bojowego dla "??osia" wyniósł 8 sztuk. 40 % wykorzystania potencjału samolotu uważam za żałosne. Można oczywiście uwzględnić, że ok. 20% lotów to loty rozpoznawcze, gdy brano często jeszcze mniej bomb - wzrasta wtedy ich liczba przypadająca na lot typowo bombowy. Nie zmienia to faktu, że jak na sprzęt za 0,5 mln zł to kiepski wynik. Obsługa Java Skryptów w
W DZIA??ANIACH NA MORZU - R. ML M - JAK MIELEC. Polskie lotnictwo wojskowe 1918-1920 - Mordawski Hubert - atrakcyjna cena, opis książki, recenzje i opinie - Wysylkowa. Hubert Mordawski w swej syntezie przedstawia genezę polskiego lotnictwa wojskowego. Opisuje przejęcie po zaborcach lotnisk i sprzętu lotniczego, trudności związane z tworzeniem struktur dowodzenia, formowaniem pierwszych jednostek bojowych i ośrodków szkolnictwa lotniczego. Ukazuje również wkład lotnictwa w działania bojowe prowadzone
Czy przypadkiem dopiero w okolicy Bożego Narodzenia nie zmienili ustawień swoich jednostek z naciskiem na granicę z Niemcami? Tak coś mi się kołacze. Więc chyba władze Belgijskie rozpatrywały warianty wkroczenia obcych wojsk nie tylko ze wschodu. Mamy wtedy dwóch potencjalnych wrogów. Tak, ale w każdym przypadku (niezależnie od wschodu czy zachodu) Belgia ma wówczas za plecami jednego silnego sojusznika. Sojusznika który może jej udzielić wsparcia. Polska w swojej polityce okresu międzywojennego takiego
działania Wystąpienie Komendy Legionów do Generalnej Inspekcji Lotniczej w Berlinie opatrzono jednak nieodzownym warunkiem, by szkolony w ten sposób personel legionowy w żadnym razie nie był użyty przez władze niemieckie do działań wojennych. O ten zasadniczy warunek rozbijały się pertraktacje, aż wreszcie coraz bardziej zaostrzająca się sytuacja polityczna przekreśliła ostatecznie wszelkie rokowania. Zawieszono daleko posunięte prace nad organizacją legionowej eskadry, a wyszkolony personel wzięła pod
bramy startowe, chwieje, ekrany reklamowe z nadrukiem reklamowym, bannery, flagi, pompowce o niestandardowych. Strona polskiej firmy produkującej balony stacjonarne, bramy startowe, chwieje oraz ekrany reklamowe z nadrukiem reklamowym. toyotasupra>: Na moim ulubionym kabarecie (>lotnictwo. ) padła sugestia, aby zamiast wydawać pieniądze na naszą reprezentację piłkarską, wytrenować coś na kształt - Frecce Tricolori. toyotasupra>: Napinacze z mojego ulubionego kabaretu (>lotnictwo. za opublikowanie nagrań
porażenia artylerią dalekosiężną. Kombinowanie więc z jakąś wyrafinowaną OPL (myśliwce nocne) – jeśli wiadomo że artyleria przeciwnika nawet jeśli nie dosięgnie wszystkich celów, to będzie w stanie skutecznie sparaliżować produkcję i transport – było chyba bezcelowe. Wybrzeże nie miało może charakteru przemysłowego ale miało istotne znaczenie komunikacyjne (w szczególności w przypadku wojny z Rosją). Tu może i myśliwce nocne miałby jakieś zastosowanie ale taniej (i nie wiem czy nie skuteczniej) było oprzeć
że w bombowcach Polska była w ekstraklasie jest dość odważne. Pomijając sam samolot (jego konstrukcję, technologię itd. władze wojskowe powinny zdawać sobie sprawę, że w obliczu konfliktu będą mieli do czynienia z olbrzymią przewagą (niezależnie czy ze wschodu, czy z zachodu) i lotnictwo (aby uchronić przed zagładą) będzie trzeba wykorzystywać z lotnisk polowych. One z kolei nie miały odpowiednich pasów aby zapewnić wykorzystanie potencjału "??osia". Z góry został on skazany na działanie "na
opiekę Polska Organizacja Wojskowa. de Beaurain, zwolniony wskutek kryzysu przysięgowego z Legionów, otrzymał od kpt. Stachiewicza ze sztabu POW polecenie utrzymywania łączności z lotnikami z armii austriackiej. Z ta nową misją udał się do Lwowa na wiosnę 1918 roku. Trzej podoficerowie legionowi: Poznański, Grzybowski i Zawisza, odkomenderowani we wrześniu 1916 r. do początkowej szkoły pilotów w Krakowie, szkolili się bardzo szybko. Niestety, już na początku odpadł z tej trójki Zawisza, który ze względu